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2018-04_ST_Die »152« - Deutschlands erstes Duesenpassagierflugzeug und sein Triebwerk Pirna 014
» Die »152« - Deutschlands erstes Duesenpassagierflugzeug und sein Triebwerk Pirna 014
04.11.2018 5
Stammtischprotokoll 2018-03
» T 117 Strahltriebwerk für Drohne CL289
22.07.2018 21
Stammtischprotokoll 2018-02
» Manfred Freiherr von Richthofen – Das kurze Leben des erfolgreichsten Jagdfliegers im 1. WK
16.06.2018 26
Stammtischprotokoll 2018-01
» Brand an der großen Werkhalle im Mai 2017
04.06.2018 20
Stammtischprotokoll 2017-05
» Entstehung Buch MO
24.05.2018 32
Stammtischprotokoll 2017-04
» Rotations-Reibschweißen
24.05.2018 23
Stammtischprotokoll 2017-03
» Produktionsstandort OU heute
24.05.2018 25
Stammtischprotokoll 2017-02
» Die Fahrzeuggasturbine GT601 als Panzer-Antrieb
04.04.2017 115
Stammtischprotokoll 2017-01
» 50 Jahre Programm UH-1D
04.04.2017 81
Stammtischprotokoll 2016-05
» Vorstellung unseres RRD- Werksstandorts Oberursel
27.11.2016 97
Stammtischprotokoll 2016-04
» Vor 100 Jahren - Lizenzbau von Oberurseler-Umlaufmotoren in Österreich
27.11.2016 99
Stammtischprotokoll 2016-03
» Vertriebsaktivitäten für die Instandsetzung von Hubschraubertriebwerken
27.11.2016 67
Stammtischprotokoll 2016-02
» Militärfliegerei und Jagdflugzeuge im ersten Weltkrieg
27.11.2016 103
Stammtischprotokoll 2016-01
» Entwicklung der Fahrzeuggasturbine GT 601 in Arizona
27.11.2016 101
Stammtischprotokoll 2015-05
» Anlauf Orpheus
14.10.2015 117
Stammtischprotokoll 2015-04
» Besetzung MO und KHD fasst Fuß
14.10.2015 142
Stammtischprotokoll 2015-03
» Das Triebwerk Orpheus - Teil 1
24.06.2015 134
Stammtischprotokoll 2015-02
» Industrie 4.0
24.06.2015 119
Stammtischprotokoll 2015-01
» Ein LKW mit Gasturbinenantrieb von KHD
24.06.2015 149
Stammtischprotokoll 2014-05
» Ohne Walzenstuhl keine Motorenfabrik
24.06.2015 119
Stammtischprotokoll 2014-04
» Blisk-Fertigung in OU
15.11.2014 138
Stammtischprotokoll 2014-03
» Flugmotorenentwicklung von 1935-1945
15.11.2014 113
Stammtischprotokoll 2014-02
» Industriegasturbinen
15.11.2014 125
Stammtischprotokoll 2014-01
» Bachbarone am Urselbach
15.11.2014 131
Stammtischprotokoll 2013-05
» Restaurierung Umlaufmotor U0
15.11.2014 91
Stammtischprotokoll 2013-04
» Beginn Flugmotorenbau MO
15.11.2014 117
Stammtischprotokoll 2013-03
» Das Gesicht von Willy Seck
15.11.2014 133
Stammtischprotokoll 2013-02
» Demontage Reparation
15.11.2014 166
Stammtischprotokoll 2013-01
» GNOM Stationärmotor
15.11.2014 127
 
 
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Geöffnet jeden letzten Freitag im Monat (außer Dezember)
von 15 bis 18 Uhr

Sonderführungen für Gruppen auf Anfrage
(museum.oberursel@rolls-royce.com)

Kostenbeitrag:
2,50 Euro pro Person

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